HB31ZL oorganiska silikatfibrer förstärkande fiber mineral stenullsfiber för brottmaterial

Kort beskrivning:

Förstärkande mineralfiber HB31ZL är gjord av premiumbasalt, diabaseochdolomitgenom blåsning eller centrifugering vid hög temperatur.Den är gulgrön.Efter fixeringslängdochskottborttagning kommer vi att lägga lite modifierare och glimmer.Efter ytbehandlad medmodifierare, kan fibern hämma det fina dammet i luften för att minska irritationen av damm på huden och förbättra arbetsmiljön.Glimmer kan öka fibermjukheten och minska dess hagelhalt.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

PRODUKTEGENSKAPER

Föremål		Parametrar
Kemi Egenskaper	SiO₂+Al₂O₃(vikt%)	55–65
	CaO+MgO (vikt%)	22–32
	Fe₂O₃(vikt%)	3–8
	Övriga (max; vikt%)	≤8
	Tändningsförlust (800±10℃,2H; vikt%)	＜1
Fysisk Egenskaper	Färg	Grå-grön
	Smältpunkt	＞1000℃
	Fiberdiameter numeriskt medelvärde (μm)	6
	Fiberlängds viktat medelvärde (μm)	260±100
	Skottinnehåll (>125μm)	≤2
	Specifik densitet (g/cm3)	2.9
	Fuktinnehåll (105 ℃±1℃, 2H; vikt%)	≤2
	Ytbehandlingsinnehåll (550±10℃,1H; vikt%)	≤6
Säkerhet	Asbest upptäckt	Negativ
	RoHS-direktivet (EU)	Anpassa
	Säkerhetsdatablad (SDS)	Passera

ANSÖKNINGAR

Friktionsmaterial

Det är utan tvekan att bromssystem är bland de viktigaste säkerhetskomponenterna i personbilar och kommersiella fordon.De måste kunna stoppa under alla omständigheter.Av denna anledning är det avgörande att ha ett friktionsmaterial som kan fungera under extrema förhållanden.Under många år har våra sammansatta mineralfibrer använts i bilfriktionsmaterial (skivkuddar och foder) för att förbättra komfort, säkerhet och hållbarhet.

Tätningsmaterial

Med ett ökat fokus på komfort och buller går järnvägsindustrin globalt från gjutjärnsblock till kompositfriktionsmaterial.Våra mineralfibrer används flitigt i dessa kompositer, vilket gör att friktionsmaterialet (järnvägsblock och dynor) kan prestera under extrema bromsförhållanden.

Vägarbete

Industriell utrustning, såsom väderkvarnar och hissar, är utrustade med olika bromssystem för säker drift.Våra mineralfibrer används i industriella friktionsmaterial för att öka effektiviteten, sänka ägandekostnaderna och minimera stilleståndstiden.

Beläggningsmaterial

Isoleringsmaterial

Våra förstärkta mineralfibrer används för industriella strukturella förstärkningar såsom friktion, tätning, vägteknik, beläggningar, isolering och etc.

PRODUKTER FÖRDELAR

● Icke asbest
Förstärkningsfibrer har klarat asbestfria tester, säkra och vänliga.

● Lågt antal bilder
I vår produktionsprocess satte vi HB31ZL i slaggborttagningsutrustning för fyra gånger skottborttagning.Så dess skotthalt kan reduceras till 2 %, vilket ger bromsmaterial med utmärkt slitstyrka och bullerbeständighet.

● Utmärkt spridning
Kompatibel med olika bindemedelssystem.
Vi kan lägga en mängd olika ytbehandlingar på fibrerna.Detta kan vara en vidhäftningsfrämjare, ytaktivt medel eller till och med ett gummiskikt.Med de olika ytmodifierarna kan vi konstruera fibrerna för en rad bindemedelssystem och applikationer.

● Dammskydd
Efter att fibern har ytbehandlats kan den minska irritationen av damm på huden och hämma det fina dammet i luften för att förbättra arbetsmiljön.

● Bra stabilitet
Våra kompositfibrers stabilitet visas enligt nedan
1) Sammansatta mineralfibrer är tillverkade av ren sten med stabil kemi, vilket gör den perfekt anpassad till andra ämnen.
2) Vi håller oss svala när det blir varmt.Kompositfibrer tål höga temperaturer upp till 1500 ℃. Det är obrännbart och producerar inte betydande giftig rök.
Korrosionsbeständighet, fuktbeständighet och slitstyrka.
Obs: Vi kan anpassa fiber efter kundens speciella behov.

Tidigare: HB21L konstgjorda mineralstenullsfibrer för friktions- och tätningsmaterial

Nästa: Continus hackad basaltfiber för friktionsapplikation och vägbyggen

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss